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近日,在建中的18号线二期取得重要进展——江杨南路站首幅地下连续墙正式开工了,这标志着项目已正式进入实体施工阶段
近日,在建中的18号线二期取得重要进展——江杨南路站首幅地下连续墙正式开工了,这标志着项目已正式进入实体施工阶段。今年3月初,工地曾经停工过一段时间。项目严格实施施工现场管理,做到疫情防控检测到位、隔离到位、消杀到位、物资到位,为重新施工做好了准备。恢复施工后,现场的防疫检测、人员隔离及场所消杀等也继续严格落实。此外,对渣土清运等突出矛盾,建设者也积极协调,落实了解决措施。记者还了解到,建设方的各项目管理分公司还重视过程记录及台账督查、自查自纠,做好防疫提示编制,并且及时下发到基层。图片说明:18号线二期长江西路站施工现场18号线二期工程的正线长约8.1公里,全部为地下线,设通南路站、长江西路站、江杨南路站、爱辉路站、呼兰路站、大康路站6座车站(均为暂名),平均站间距1.352公里,其中呼兰路站与既有1号线换乘,江杨南路站与19号线(待建)换乘,预留与规划24号线换乘条件。未来,18号线二期建成开通后,将进一步完善上海轨道交通网络结构、加强中心城北部地区东西向联系,有益于支持沿线吴淞创新城等重要地区城市经济和社会的发展,可完善宝山区与杨浦区、浦东新区的交通,促进区域互动协调发展;同时,还有望缓解区域道路交通压力,改善城市交通结构和环境,进一步完善网络功能,优化网络结构。(来源:上海宝山)